昨天下午，百度CEO李彥宏通過內部郵件宣布百度業(yè)務架構重組。自即日起，百度將成立“百度搜索公司”，由搜索業(yè)務群組（SSG）、移動服務事業(yè)群組（MSG）、糯米事業(yè)部組成，百度高級副總裁、SSG總經理向海龍出任新公司總裁，向李彥宏匯報。

 

李彥宏表示，將把更多時間和精力放在互聯網金融、無人車、人工智能等創(chuàng)新業(yè)務上，同時更多地從戰(zhàn)略層面關注內容生態(tài)、服務生態(tài)、金融生態(tài)的布局和建設。

 

這也是百度一年以來的第三次架構調整，在上一次的架構調整中，百度成立了“金融服務事業(yè)群組”，由原負責市場公關業(yè)務的副總裁朱光主責，技術出身的張亞勤負責公關，那么這次調整，背后究竟有哪些深意呢？

 

守正出奇的調整架構

 

在分析這次架構調整之前，先來看看現在百度的架構。

 

現在，直接向李彥宏匯報的業(yè)務部門leader有：張亞勤，向海龍，朱光，王勁，Helen 5位。具體到業(yè)務的話，張亞勤主要負責新興業(yè)務和用戶消費業(yè)務、國際化業(yè)務部、百度大市場體系及政府關系；向海龍則負責SSG群組（搜索事業(yè)群、Hao123、百度聯盟）；李明遠-MSG群組（LBS事業(yè)部、移動云事業(yè)部、貼吧和移動游戲業(yè)務）、曾良（百度糯米）；朱光負責百度金融業(yè)務，包括百度錢包及支付業(yè)務；百度互聯網證券業(yè)務；王勁則主要負責無人車；百度研究院、大數據、開放云。Helen負責百度戰(zhàn)略及投資部。

 

之所以選擇銷售出身、老成持重的向海龍，而非產品出身的少壯派高管李明遠，也是出于穩(wěn)健的考慮，這也非常符合百度的作風，正如闌夕所說的：

 

作為對標Google的中國企業(yè)，百度的處境遠比Google惡劣：它在搜索引擎之外的建樹不多，尤其沒有Android之于Google這樣一錘定音的統(tǒng)治級產品，這讓資本市場時刻憂心百度的可持續(xù)性，除此之外，百度亦需要跟隨Google瞄準未知領域的探索節(jié)奏，否則便會失掉光環(huán)。

 

向海龍最大的優(yōu)點就是能掙錢。他打理過百度90%的錢，是當之無愧的賺錢小能手，在成為百度搜索公司的總裁之前，向海龍所在的大搜，是百度最賺錢，最穩(wěn)定的現金流部門，每年為百度貢獻很高比例的收入。同時向海龍在百度服役超過10年，雖然不是創(chuàng)始團隊，但也是當之無愧的元老，李彥宏選擇讓向海龍來擔任百度搜索公司的總裁， 當是出于這方面的考慮。

 

這項調整的目的指向其實很明確，也就是更好的進行業(yè)務融合。比如在成立百度搜索公司之前，PC的搜索和移動端的搜索其實是分屬兩個不同的部門的，在實際的工作中，很容易出現溝通交流困難的情況，導致業(yè)務難以打通，合并到新公司之后，PC和移動搜索就會并到一起，這樣更有利搜索的優(yōu)化和發(fā)展。

 

要明確一件事，在BAT中百度的人數是最多的，差不多5萬人，這個數字接近另外兩家的總和，因此從一開始，如何管理好這5萬人的團隊，以及如何提升團隊的工作效率，改變大公司臃腫的組織架構就是一件重要的事情，百度這幾年不斷地調整業(yè)務架構，從一年兩次到一年三次，也是試圖通過不斷打散重組，來完成自身企業(yè)架構的調整，以便于更好地適應現在互聯網行業(yè)的發(fā)展節(jié)奏。

 

具體到方法論上，其實很一致，就是通過一系列的調整，將上下游的部門，尤其是把流量部門和業(yè)務部門，更緊密地綁定在一起。

 

不妨看一下去年的架構調整。2015年2月3日，李彥宏宣布，將百度現有業(yè)務群組和事業(yè)部整合為三大事業(yè)群組：移動服務事業(yè)群組、新興業(yè)務事業(yè)群組、搜索業(yè)務群組，底層的邏輯就是將渠道業(yè)務和流量（貼吧，新聞等等）這兩塊以前分屬不同事業(yè)群的部門合并到一起，讓流量不斷的輸送到業(yè)務線上，使得能夠統(tǒng)一目標，比如要做渠道的流水，或者做渠道的利潤，流量部門會積極配合，不至于出現扯皮打架的情況。

 

效仿谷歌Alphabet？

 

百度拆分搜索業(yè)務，自然而然地讓人聯想起同樣以搜索起家，并且同樣在事先沒有任何征兆的情況下宣布成立的谷歌Alphabet類似。

 

2015年，谷歌宣布在Google之上，成立Alphabet，谷歌所有的業(yè)務都單獨拆出，成立子公司，在Alphabet之下，非常類似傘形結構，根據谷歌最初一份宣布成立Alphabet的8K報表顯示，“搜索、廣告、地圖、App、Youtube、安卓以及與之相關的技術基礎部門”仍屬于谷歌，而Calico、Nest、Google Fiber、Google Venture、Google Capital及 Google X都將成為Alphabet旗下的獨立公司。

 

 

而谷歌還在計劃將更多的項目獨立并拆分，Google X旗下孵化的Project Wing、Replicant（谷歌的機器人部門）、無人駕駛汽車，Project Loon、Makani等一大批正在孵化的項目隨時準備獨立出去。

 

Google 變 Alphabet，百度拆出百度搜索公司……為啥這些大企業(yè)都熱衷于拆拆拆？

 

一個重要的原因在于提升未來在資本市場的靈活性，也為各種邊緣業(yè)務減少在大體系內的束縛，正如一位好友點評的那樣：“未來是斷層躍遷式的進化?；ヂ摼W、移動互聯網是過去和現在，而未來是人工智能、無人駕駛、虛擬現實等新科技平臺，后者跟前者連續(xù)性不大，需要的是集中研發(fā)，縱身一躍。而且后者短期收益低，長期重要性高，和既存業(yè)務區(qū)隔明顯，有必要從機構上拆分?；ヂ摼W巨頭越發(fā)變成投資公司，不僅對外投資圈地賭未來，還在內部投資未來業(yè)務。”

 

比起谷歌來說，百度的邁出的步子不算大，但至少很明確，也就是通過不斷的拆分和重組，來保證業(yè)務的靈活性。

 

去年，百度花了一整年的時間來說服華爾街理解O2O的價值，糯米、去哪兒等業(yè)務都在持續(xù)燒錢，這些業(yè)務都在拖累百度的財報數據， 而華爾街的分析師并不理解中國的O2O，他們腦子里只有Groupon、Yelp的連年虧損、股價慘淡，還有Homejoy的“Ｃ輪死”。一見Ｏ2O，馬上想到要燒錢、會蠶食搜索業(yè)務的利潤，對于百度的預期也會下調很多。

 

多說一句，關于新業(yè)務對上市公司可能帶來的負面影響，阿里的做法就是不讓上市公司直接投入O2O業(yè)務，而是通過關聯公司投資。例如螞蟻金服與阿里集團共同出資60億元，重啟口碑將淘點點資源并入，新口碑的董事長由蔡崇信擔任。

 

百度采取的策略就是將旗下的這些業(yè)務一個個拆分獨立，單獨融資，單獨經營，最終變成一個泛百度系的矩陣，而百度自身成為一艘橫貫互聯網和移動互聯網的航空母艦。據目前了解到的情況，百度旗下的百度糯米、百度外賣、百度音樂、百度文學等都準備單獨拆分掛牌融資。

 

百度投資：多點開花 

 

上文說到Alphabet，其實百度在投資這塊也是不遺余力，一方面在于，在搜索之外，百度撒下的棋子并不多，另一方面也是在于，百度需要盡快完成對自身業(yè)務的迭代，以保持競爭力，尤其是面對來勢洶洶的阿里和騰訊。

 

從投資數量來看，百度投資TOP5行業(yè)是：企業(yè)服務、汽車交通、O2O、電子商務、泛文娛。其中百度2015年最活躍的領域是企業(yè)服務/技術領域，有4起投資+1起收購，其中3家屬于商用WiFi服務，另外兩家一個安全寶、一個是國外的CloudFlare。

 

事實上，去年虎嗅參加百度的一次閉門投資峰會時，新任投資副總裁葉卓東向參會嘉賓披露了百度近年來的投資活動。葉卓東介紹說：“過去幾年，百度投了100多個項目 ，總金額超過50億美元”（注：此次峰會一百多家被投資企業(yè)的CEO基本到齊了）。百度引起外界關注的都是些大宗的項目，而且都是后期，如91無線、去哪兒、愛奇藝、Uber等。還有今年10月，中糧我買網2億美元C輪融資。領投方為泰康人壽，百度跟投（2015年上半年，我買網列食品電商第三位、市場份額17%)。

 

實際上百度投資前期、中期、后期項目的占比分別為30+%、60+%和5%。其中70%上的項目，百度作為小股東參股，最低金額在100萬美元以下。

 

李明遠的關鍵時刻

 

在這項架構調整背后的人士任免中，有一個細節(jié)似乎值得玩味：李明遠在職級和權力不變的情況下，由之前的向李彥宏匯報工作，轉為向新公司的總裁向海龍匯報工作。

 

李明遠進百度是從實習生做起的，并很快成為百度歷史上最年輕的副總裁，現在掌管移動互聯網事業(yè)群，在百度內部，李明遠被稱為“太子，”但從之前的三駕馬車，到現在的上下級關系，加之整個新成立的百度搜索公司依然是以搜索為基線，偏向守成，因此，李彥宏的公開信一出，難免會出現“太子被廢”的猜測。而百度官方則極力淡化人事調整的權利斗爭色彩，將全部的輿論引導到業(yè)務拆分，獨立，融合等字眼上來。

 

百度今年要發(fā)展的核心業(yè)務中，O2O，自動駕駛，人工智能以及未來更多可能拆分回來單獨上市的新業(yè)務，都和李明遠無關，恰恰相反，去年剛剛回到李明遠手中的貼吧又遭遇賣吧事件，使得百度遭遇了自創(chuàng)辦以來最嚴重的輿論危機。

 

我們不妨把視角拉回到兩年前，也就是2014年，彼時百度的業(yè)務正在從PC端向移動端轉型，大量搜索的資源導入到百度的app中來，而李明遠正是移動云事業(yè)部的負責人，而李明遠本人也陷入離職風波中——從2013年下半年開始，從副總裁王夢秋到負責投資業(yè)務并主導了91、PPS等重大收購的湯和松，再到大數據首席架構師林仕鼎，以及91的何云鵬等紛紛選擇離職，或投資，或創(chuàng)業(yè)。當時盛傳，李明遠也將離職。出于正本清源的目的，百度組織了一場高管與員工面對面溝通會，會上的主角，也就是身陷離職傳聞的李明遠對提問者做了非常詳細的回答，這些回答，代表了李明遠當時的判斷和想法，事后來看，頗具前瞻性。

 

比如李明遠認為，百度目前最大的風險就是剛剛開始在內部推進BG/BU的市場化機制。“我能理解各個業(yè)務單元彼此的壓力都很大。大家都想做出卓越的業(yè)績，市場化初期，溝通成本、資源獲得成本在短期內可能會提高，這就是市場化的陣痛。”

 

所謂的BG和BU，其實就是bg-business group事業(yè)群以及bu-business unit業(yè)務單元。BG/BU強調各業(yè)務垂直細分，市場化是財務運營狀況相對獨立。百度現在的整體架構臃腫龐大，各個業(yè)務相互交叉覆蓋，執(zhí)行效率低下。BG/BU市場化雖然會將各個業(yè)務線按照領域進行細分，這在一定程度上會帶來資源溝通成本的上升，但發(fā)力點明晰，效率會得到顯著提升，長遠來看，是大勢所趨。

 

包括金融方面，百度的發(fā)展一直緩慢，李明遠在內部也坦誠，客觀的說，百度之前賬號體系并不強，何談讓用戶方便的把錢存進去，甚至在百度的平臺上參與投資等金融生意呢？過去，進入某個金融垂類做具體的業(yè)務運營這不是百度的傳統(tǒng)優(yōu)勢。但今非昔比，百度也在改變，特別是隨著移動互聯網和理財、投資意識的興起，金融本身還有很多可做的事情。其中有些金融領域——例如保險，百度也許就有優(yōu)勢。平安一直是排名前三的大客戶，他們的很多用戶是百度引導過去的。在這些領域，從流量角度的合作逐步變成深入合作，這不是不可能的。

 

2014年是百度的萬歷十五年，既是百度的“關鍵時刻，”亦是李明遠的“關鍵時刻，”對于李明遠來說，百度已經度過了從互聯網到移動互聯網轉型的階段，李彥宏現在的注意力放在了無人車、人工智能和金融等未來新興業(yè)務上，無論如何，李明遠必須在新公司中做出更多的貢獻，否則，再多的贊美，都無法拯救這位明日之星，最終在日復一日的庸常生活中逐漸褪色。

 

而對于百度而言，業(yè)務架構的重組本身并不是目的，而在分拆精簡之后，是否真的能更好的發(fā)力，才是更多人真正關心的吧。